對(duì)于現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的建設(shè)，一定離不開(kāi)現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備。而且在目前汽車(chē)零部件行業(yè)對(duì)于金屬周轉(zhuǎn)箱的需求也是十分的依賴，主要是由于金屬周轉(zhuǎn)箱的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)于汽車(chē)零部件有著非常匹配的效果。因?yàn)槠?chē)零部件有著特殊的結(jié)構(gòu)，而且對(duì)于汽車(chē)零部件有著非常不錯(cuò)的保護(hù)效果，更加便于汽車(chē)零部件的運(yùn)輸以及周轉(zhuǎn)。而且金屬周轉(zhuǎn)箱在設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)根據(jù)要求進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配備到緩沖材料的設(shè)計(jì)，是可以有效的減少因外力沖擊而造成的汽車(chē)零部件損壞，也是大大的降低了汽車(chē)零部件在運(yùn)輸周轉(zhuǎn)過(guò)程中的可能會(huì)造成的破損率。如果按照傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是很難達(dá)到汽車(chē)零部件行業(yè)的要求，所以依托于金屬周轉(zhuǎn)箱的特殊結(jié)構(gòu)，我們?cè)跒槠?chē)零部件企業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)根據(jù)客戶的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，在客戶拿來(lái)汽車(chē)零部件的樣品，我們?cè)谠O(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)箱的時(shí)候，就會(huì)考慮到汽車(chē)零部件與箱體之間不可避免的縫隙，那這樣的縫隙來(lái)說(shuō)，可能就需要特殊的緩沖材料配合金屬周轉(zhuǎn)箱達(dá)到一個(gè)降低零部件破損的效果。所以對(duì)于這些緩沖材料需要我們有充分的了解。

       一、限位包裝方式。這種的緩沖方式比較適合本身有一部分包裝設(shè)計(jì)的零部件，或者是整體性能比較強(qiáng)的零部件產(chǎn)品，只需要簡(jiǎn)單的將緩沖材料放在零部件與金屬周轉(zhuǎn)箱的內(nèi)壁之間起到緩沖的作用就好。
       二、填充包裝方式。這是一種比較常見(jiàn)的緩沖方式，是將金屬周轉(zhuǎn)箱以及零部件產(chǎn)品之間的空隙用緩沖材料完全填滿，而這些材料各有不同，主要起到一個(gè)將產(chǎn)品固定不被損壞的作用。
       三、懸浮式防震包裝方法。目前在汽車(chē)零部件企業(yè)當(dāng)中，主要的固定以及緩沖方式就是這種了?？赡軐?duì)應(yīng)可能更加節(jié)約成本，效果會(huì)更好的吧。從整體來(lái)說(shuō)，我們主要的還是需要對(duì)于金屬周轉(zhuǎn)箱有更多的設(shè)計(jì)方式。
      不管以哪種方式，主要的目的就是在金屬周轉(zhuǎn)箱當(dāng)中的汽車(chē)零部件不被損壞，為零部件產(chǎn)品起到一個(gè)保護(hù)的作用。由于特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這也是對(duì)于汽車(chē)零部件行業(yè)對(duì)于金屬周轉(zhuǎn)箱有了更多的期待和依賴了。